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    由進口聯軸器主體零件(半聯軸器等)設計規范規定的制造公差而產生的不平衡。由聯軸器與軸的對中面的偏心(軸孔的圓柱度及其與外緣的同軸度)而產生的不平衡。聯軸器中配合零件之間的間隙。聯軸器中附件(螺紋連接件、鍵、軸端壓板)分布不均勻或不對稱引起的不平衡。由聯軸器各零件的材質不均勻或磨損不均勻引起的不平衡。

進口聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合，在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度(振型)的現象，稱為轉子的不平衡現象，這種不平衡現象必然引起軸系的振動，從而影響機器的正常工作和使用壽命造成轉子不平衡的因素不外乎轉子形體不對稱、制造和安裝誤差、材質不均勻等三方面。

第一項應在設計階段通過計算加配平衡質量予以解決。后兩項只能通過在平衡機上或發現場平衡，確定轉子不平衡的大小和方位，進而確定應加平衡質量的大小半徑和方位，加、減平衡質量來進行平衡。校正后的聯軸器可能不平衡因素有以下幾個方面。

  1、平衡校正規范規定的公差。

  2、平衡校正設備、儀器及校正用心軸組件的誤差。

  3、平衡校正后聯軸器重新組裝和安裝到所連兩軸上時產生的誤差。

  4、由溫度變化引起的轉子不平衡狀態的明顯改變。