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  過濾器的工作原理與結構特點

  過濾器是輸送介質管道上不可缺少的一種裝置，通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥,方工過濾器其它設備的進口端設備。過濾器由筒體、不銹鋼濾網、排污部分、傳動裝置及電氣控制部分組成。待處理的水經過過濾器濾網的濾筒后，其雜質被阻擋，當需要清洗時，只要將可拆卸的濾筒取出，處理后重新裝入即可，因此，使用維護極為方便。

  一、工作原理

  過濾器工作時，待過濾的水由水口進入，流經濾網，通過出口進入用戶所須的管道進行工藝循環，水中的顆粒雜質被截留在濾網內部。如此不斷的循環，被截留下來的顆粒越來越多，過濾速度越來越慢，而進口的污水仍不斷地進入，濾孔會越來越小，由此在進、出口之間產生壓力差，當大度差達到設定值時，差壓變送器將電信號傳送到控制器，控制系統啟動驅動馬達通過傳動組件帶動軸轉動，同時排污口打開，由排污口排出，當濾網清洗完畢后，壓差降到較低值，系統返回到初始過濾狀，系統正常運行。液壓輔件種類規格型號。

  二、結構構成

  過濾器由殼體、多元濾芯、反沖洗機構、和差壓控制器等部分組成。殼體內的橫隔板將其內腔分為上、下兩腔，上腔內配有多個過濾芯，這樣充分了過濾空間，顯著縮小了過濾器的體積，下腔內安裝有反沖洗吸盤。工作時，濁液經入口進入過濾器下腔，又經隔板孔進入濾芯的內腔。大于過濾芯縫隙的雜質被截留，凈液穿過縫隙到達上腔，然后從出口送出。過濾器采用高強度的楔形濾網，通過壓差控制、定時控制自動清洗濾芯。當過濾器內雜質積聚在濾芯表面引起進出口壓差增大到設定值，或定時器達到預置時間時，電動控制箱發出信號，驅動反沖洗機構。過濾器對油庫的影響。

  三、性能特點

  標準模塊化，節省占地空間。全自動運行，連續出水。使用壽命較長，質量高，維護量少。