過濾器的工作原理與結構特點
過濾器是輸送介質管道上不可缺少的一種裝置,通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥,方工過濾器其它設備的進口端設備。過濾器由筒體、不銹鋼濾網、排污部分、傳動裝置及電氣控制部分組成。待處理的水經過過濾器濾網的濾筒后,其雜質被阻擋,當需要清洗時,只要將可拆卸的濾筒取出,處理后重新裝入即可,因此,使用維護極為方便。
一、工作原理
過濾器工作時,待過濾的水由水口進入,流經濾網,通過出口進入用戶所須的管道進行工藝循環,水中的顆粒雜質被截留在濾網內部。如此不斷的循環,被截留下來的顆粒越來越多,過濾速度越來越慢,而進口的污水仍不斷地進入,濾孔會越來越小,由此在進、出口之間產生壓力差,當大度差達到設定值時,差壓變送器將電信號傳送到控制器,控制系統啟動驅動馬達通過傳動組件帶動軸轉動,同時排污口打開,由排污口排出,當濾網清洗完畢后,壓差降到較低值,系統返回到初始過濾狀,系統正常運行。液壓輔件種類規格型號。
二、結構構成
過濾器由殼體、多元濾芯、反沖洗機構、和差壓控制器等部分組成。殼體內的橫隔板將其內腔分為上、下兩腔,上腔內配有多個過濾芯,這樣充分了過濾空間,顯著縮小了過濾器的體積,下腔內安裝有反沖洗吸盤。工作時,濁液經入口進入過濾器下腔,又經隔板孔進入濾芯的內腔。大于過濾芯縫隙的雜質被截留,凈液穿過縫隙到達上腔,然后從出口送出。過濾器采用高強度的楔形濾網,通過壓差控制、定時控制自動清洗濾芯。當過濾器內雜質積聚在濾芯表面引起進出口壓差增大到設定值,或定時器達到預置時間時,電動控制箱發出信號,驅動反沖洗機構。過濾器對油庫的影響。
三、性能特點
標準模塊化,節省占地空間。全自動運行,連續出水。使用壽命較長,質量高,維護量少。