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  1、備件制造：應定期檢查與檢修。以方便及時發現擦傷、膠合和顯著磨損等。一經發現，應立即更換、維修等。更新的備件要經過跑合和負荷試車后，才能正式投入使用。

  2、油量油溫：時常檢查螺栓緊固程度和油量。油位低于刻度線時要及時補充油。循環油潤滑應注意油壓的變化，當油壓油明顯降低時，應檢查清洗濾油網。

  3、散熱檢查：減速機的外表面應保持清潔，利于散熱，保持通氣孔不堵塞。如箱體溫過高，應檢查是否油位過高，散熱條件是否受阻，油質是否老化，或冷卻水量不夠，冷卻盤管內結垢冷卻效果不好等原因。

  4、漏油檢查：若高速軸漏油，應查看是否油位過高。如軸封因老化或者磨損而漏油時，可通過蓋上的油咀注入適當的油。如情況嚴重，用戶可自行更換油封。 減速機運轉8小時后，密封件附近會有小面積的浸潤油，浸潤油面積擴展質底座為滲油，在地基上有積油位漏油

  5、安全防護：減速機外漏的回轉部分需設防護罩，與電動機或者其他電器設備連接時應接地 。

  7、換油：在正常運行中，由金屬微料會進入機油，污染機油，從而縮短軸承的壽命，導致齒輪裝置的提前報廢，解決方便是需要頻繁更換機油。

  8、制度管理：使用者應設定合理的規章制度，對設備的運行情況和檢驗中發現的問題予以記錄。非必要情況不要隨意拆裝減速機。