亚洲天天在线,国产成人小视频,国产大片线上免费观看,欧美黄色视屏,国产精品99久久久久久夜夜嗨,久久精品这里

  傳動(dòng)軸普遍用來代指十字軸式剛性萬向節(jié)傳動(dòng)軸。十字軸式剛性萬向節(jié)主要用于傳遞角度的變化，內(nèi)部組成為突緣叉、十字軸帶滾針軸承總成、中間連接叉或花鍵軸叉、萬向節(jié)叉或滑動(dòng)叉、滾針軸承的軸向固定件等組成。

  突緣叉一般采用中碳鋼或中碳合金鋼的鍛造件。一般帶一個(gè)平法蘭，部分也有帶一個(gè)端面梯形齒法蘭。

  十字軸帶滾針軸承總成總共有四個(gè)滾針軸承、一個(gè)滑脂嘴、一個(gè)十字軸。

  滾針軸承則由若干個(gè)滾針、一個(gè)軸承碗、一個(gè)多刃口橡膠油封(部分帶骨架)組成。少量的還帶有有油槽的圓形墊片，材質(zhì)多種多樣。作用是減小萬向節(jié)軸向間隙，提高傳動(dòng)軸動(dòng)平衡品質(zhì)。

  萬向節(jié)叉是一個(gè)叉形零件，一般采用中碳鋼或中碳合金鋼的鍛造件，也有采用中碳鋼的精密鑄造件。滾針軸承的軸向固定件一般是孔(或軸)用彈性擋圈(內(nèi)外卡式)，或軸承壓板、鎖片、螺栓等。

  一、彈性

  萬向節(jié)是傳動(dòng)軸后中一個(gè)不可缺少的不見，根據(jù)他扭轉(zhuǎn)時(shí)的彈性分為兩種，剛性和撓性萬向節(jié)傳動(dòng)軸。前者，根據(jù)鉸鏈?zhǔn)铰?lián)接傳遞動(dòng)力的。后者根據(jù)彈性零件傳遞動(dòng)力，更具緩沖減振作用。

  二、角速率

  等速和不等速的區(qū)別，根據(jù)動(dòng)軸隨著主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其轉(zhuǎn)動(dòng)角速率的區(qū)別而言。普遍來說，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的平均轉(zhuǎn)速是相等的。

  1、等速萬向節(jié)：

  主、從動(dòng)軸的角速度在兩軸之間的夾角變動(dòng)時(shí)仍然相等的萬向節(jié)。它們主要用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、斷開式驅(qū)動(dòng)橋等的車輪傳動(dòng)裝置中，主要用于轎車中的動(dòng)力傳遞。多用在前輪驅(qū)動(dòng)的轎車

  2、不等速萬向節(jié)：

  同等速萬向節(jié)想法，即為不等速萬向節(jié)，也叫做十字軸式萬向節(jié)。他在汽車傳動(dòng)系中用得最廣，歷史最久。多用在后輪驅(qū)動(dòng)的轎車。

  三、按傳遞扭矩分

  1、微型車傳動(dòng)軸;

  2、輕型車傳動(dòng)軸;

  3、中型車傳動(dòng)軸;

  4、重型車傳動(dòng)軸;

  5、工程車傳動(dòng)軸。