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摘要：進(jìn)口減速機(jī)是會(huì)受到環(huán)境溫度影響的。當(dāng)減速機(jī)溫度超過最高工作溫度或者溫升超過規(guī)定值或在低負(fù)荷時(shí)突然增大，說明減速機(jī)可能出現(xiàn)故障了。

進(jìn)口減速機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)受到工作環(huán)境溫度的影響。當(dāng)減速機(jī)連續(xù)工作產(chǎn)生的溫度過高，而周圍環(huán)境溫度又沒達(dá)到機(jī)械的溫度，就會(huì)形成溫差（主要是減速機(jī)的溫度高于周圍環(huán)境溫度），如果這個(gè)差值過大，就會(huì)容易影響減速機(jī)的正常運(yùn)行。這個(gè)溫度差主要是用來衡量減速機(jī)發(fā)熱程度的一個(gè)重要指標(biāo)。

運(yùn)行中的進(jìn)口減速機(jī)由于零部件摩擦或者耗能會(huì)使其溫度升高。但是減速機(jī)本身也會(huì)散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，減速機(jī)擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。

造成進(jìn)口減速機(jī)溫差增大的主要原因有：

1.減速機(jī)發(fā)熱。 溫升是減速機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，標(biāo)志著減速機(jī)的發(fā)熱程度，在運(yùn)行中，如果減速機(jī)溫升突然增大，說明減速機(jī)可能有故障了。

2.超過絕緣材料的極限工作溫度。減速機(jī)的運(yùn)行溫度長期超過材料的極限工作溫度，就會(huì)導(dǎo)致絕緣材料老化，使用壽命也會(huì)大大縮短。

對(duì)于正常運(yùn)行的減速機(jī)，理論上在額定負(fù)荷下其溫升應(yīng)與環(huán)境溫度的高低無關(guān)，但實(shí)際上還是受環(huán)境溫度等因素影響的。小編希望大家了解了這些后，能夠加深大家對(duì)減速機(jī)常見故障的理解，免得我們在使用減速機(jī)時(shí)，產(chǎn)生不必要的麻煩。