進(jìn)口減速機(jī)發(fā)生漏油,不僅會造成不必要的浪費,還有可能在你不知道的情況下,出現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)無油的情況,這對減速機(jī)的損傷是比較大的,所以我們要定期對減速機(jī)做檢查,以避免其出現(xiàn)漏油而我們卻渾然不知的情況。那么,造成進(jìn)口減速機(jī)產(chǎn)生漏油的原因有哪些呢?下面就讓我們一起來了解一下。
1.減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差
進(jìn)口減速機(jī)減速機(jī)運轉(zhuǎn)過程中,運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。
2.加油量過多
進(jìn)口減速機(jī)減速機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。
3.減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
(1) 檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油。
(2) 減速機(jī)制造過程中,鑄件未進(jìn)行退火或時效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致泄漏。
(3) 箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏。
(4) 軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補(bǔ)償性能極差,密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。
4.檢修工藝不當(dāng)
在設(shè)備檢修時,由于結(jié)合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。