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1.滑塊聯軸器介紹
十字滑塊聯軸器又名金屬滑塊聯軸器，其滑塊呈圓環形，用鋼或耐磨合金制成，適用于轉速較低，傳遞轉矩較大的傳動。
滑塊聯軸器簡介
十字滑塊聯軸器由兩個在端面上開有凹槽的半聯軸器和一個兩面帶有凸牙的中間盤組成。因凸牙可在凹槽中滑動，故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。
這種聯軸器零件的材料可用45鋼，工作表面需要進行熱處理，以提高其硬度；要求較低時也可用Q275鋼，不進行熱處理。為了減少摩擦及磨損，使用時應從中間盤的油孔中注油進行潤滑。 因為半聯軸器與中間盤組成移動副，不能發生相對轉動，故主動軸與從動軸的角速度應相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時，中間盤就會產生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。因此選用時應注意其工作轉速不得大于規定值。
這種進口聯軸器一般用于轉速n<250r/min，軸的剛度較大，且無劇烈沖擊處。利用中間滑塊在其兩側半聯軸器端面的相應徑向槽內滑動，以實現兩半聯軸器聯接。該進口聯軸器噪聲大，效率低，磨損快，一般盡量不選用，只有轉速很低的場合，本標準所規定的滑塊聯軸器，適用于油泵裝置或其它傳遞扭矩較小的場合，具有一定補償兩軸相對偏移量，減震和緩沖性能；其工作溫度為-20~70°C。傳遞公稱扭矩為16~500N.m。
●許用補償量：軸向△ x=1~2mm ， 徑向△ y ≤
0.2mm ，角向△α≤ 40 ′。
滑塊聯軸器定義與構成
滑塊聯軸器又名金屬十字滑塊聯軸器，其滑塊呈圓環形，用鋼或耐磨合金制成，適用于十字滑塊聯軸器的具體尺寸與技術參數轉速較低，傳遞轉矩較大的傳動。十字滑塊聯軸器由兩個在端面上開有凹槽的半聯軸器和一個兩面帶有凸牙的中間盤組成。因凸牙可在凹槽中滑動，故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。滑塊聯軸器是由兩個軸套和一個中心滑塊組成。中心滑塊作為一個傳遞扭矩元件通常由工程塑料制成，特殊情況下可選擇其它材料，比如金屬材料。
滑塊聯軸器的特性
滑塊聯軸器零件的材料可用45鋼，工作表面需要進行熱處理，以提高其硬度；要求較低時也可用Q275鋼，不進行熱處理。為了減少摩擦及磨損，使用時應從中間盤的油孔中注油進行潤滑。 因為半聯軸器與中間盤組成移動副，不能發生相對轉動，故主動軸與從動軸的角速度應相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時，中間盤就會產生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。因此選用時應注意其工作轉速不得大于規定值。這種聯軸器一般用于轉速n<250r/min，軸的剛度較大，且無劇烈沖擊處。
中心滑塊通過兩邊呈90°相對分布的卡槽和兩側的軸套聯接在一起，從而達到傳遞扭矩的目的。中心滑塊和軸套之間用微小的壓力進行吻合，這種壓力能使聯軸器在設備運轉中具有零間隙運轉。隨著使用時間增長，滑塊可能會因受到磨損而失去無反沖的功能，但中心滑塊并不貴，也很容易更換，更換后仍能發揮其原有的性能。滑塊聯軸器常用于一般常用電機，個別的場合也可以用來聯接伺服電機，在使用過程中通過中心滑塊的滑動來糾正相對位移。因為抵抗相對位移的是滑塊與軸套之間的摩擦力，因此它們之間的軸承負荷不會因為相對位移的增加而加大。
應用及主要產地
應用
滑塊聯軸器不像其它的聯軸器，它沒有能像彈簧一樣工作的彈性元件，因此不會因為軸間的相對位移的增加而使軸承負荷加大。不管如何，這種系列的聯軸器比較物超所值，能選擇不同材料的滑塊是這種聯軸器的最大優勢。鉅人公司可根據客戶的具體要求提供多種原材料中心滑塊的選擇來適應不同的應用。一般來說，一類材質適用于零間隙、高扭矩剛性和大扭矩的情況下，另一類材質適用于低精度定位、無需零間隙、但具有吸收震動和減小噪音的功能。非金屬滑塊還具有極佳的電氣絕緣作用，可以充當機械保險絲來用。當工程塑料的滑塊損壞后，傳遞作用將被完全終止，從而達到保護貴重的機械零件。這種設計適用于大的平行相對位移。滑塊聯軸器分體的三部分設計，限制了它補償軸向偏差的能力，比如不能用在推拉式應用中。同時，因為中心滑塊是浮動的，兩軸運動必須保證滑塊不會脫落。
產地
主要有:中國大陸、中國臺灣省、美國、日本、西歐。
區別
梅花形彈性聯軸器確保兩軸相對位移在聯軸器的額定允許范圍內。把兩個軸套安裝到軸上，使有榫面相對。用扳手充分擰緊一側軸套上的螺絲至建議的就位扭矩把梅花間隔體插入固定的軸套上使其凸爪能接觸到軸套的凹槽底部。將第二個軸套插在梅花間隔體上保證凸爪能接觸到軸套的凹槽的底部。插入的時候會需要一定的力，才能完成，這是正常的。保證兩軸套間距，使得兩軸套的金屬不會直接接觸。充分擰緊螺絲到其就位扭矩，完全固定第二個軸套在軸上。
滑塊聯軸器確保兩軸相對位移在聯軸器的額定允許值內。把兩個軸套安裝到軸上，使有榫面相對。旋轉兩軸套使其有榫面的驅動榫成90°角把中心滑塊的槽對準其中的一個榫用手把中心滑塊插到榫上。把軸向限位墊片放入中心滑塊的槽底。根據就位扭矩擰緊螺絲，完全固定兩軸套在軸上。取出墊片，使兩軸套分別與中心滑塊間保證一定的間隙，以此來平衡軸向相對位移。
實現滑移與轉動一體化
滑塊聯軸器可消除電機自動控制過程中軸間附加載荷，固定式本體內部采用花鍵進行滑移，滑移式本體內部的內外套能在軸向作相對滑移；該進口聯軸器能實現滑移與轉動一體化；在等回轉達直徑情況下，最短尺寸遠小于十字軸。提高載荷在工作面上分布的均勻性，能傳遞較大的轉矩，但彈性稍有降低。
組成
SL滑塊聯軸器是由兩個軸套和一個中心滑塊組成.中心滑塊作為一個傳遞扭矩元件通常由工程塑料制成,特殊情況下可選擇其它材料,比如金屬材料.中心滑塊通過兩邊呈90°相對分布的卡槽和兩側的軸套聯接在一起,從而達到傳遞扭矩的目的.中心滑塊和軸套之間用微小的壓力進行吻合,這種壓力能使聯軸器在設備運轉中具有零間隙運轉.隨著使用時間增長,滑塊可能會因受到磨損而失去無反沖的功能,但中心滑塊并不貴,也很容易更換,更換后仍能發揮其原有的性能.
滑塊聯軸器常用于一般常用電機,個別的場合也可以用來聯接伺服電機,在使用過程中通過中心滑塊的滑動來糾正相對位移.因為半聯軸器與中間盤組成移動副,不能發生相對轉動,故主動軸與從動軸的角速度應相等.但在兩軸間有相對位移的情況下工作時,中間盤就會產生很大的離心力,從而增大動載荷及磨損.因此選用時應注意其工作轉速不得大于規定值. 這種聯軸器一般用于轉速n<250r/min,軸的剛度較大,且無劇烈沖擊處.
