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上海凌圣機電

進口聯(lián)軸器零件產(chǎn)生破損的原因

2016/7/13 8:54:22 人評論 次瀏覽 標(biāo)簽:

 

  進口聯(lián)軸器在運轉(zhuǎn)的過程中,有時候會碰到其零件的破損等問題,產(chǎn)生這種問題的原因可能是由于在后期的使用時沒有注意對設(shè)備本身、對零件進行一定的維護,也許是因為在工作時出現(xiàn)一些摩擦等,造成零件破損的問題很多,關(guān)鍵是要找到正確的處理方法,具體的如理方法如下:

  1、由于在運轉(zhuǎn)過程中,它的零部件發(fā)生過熱、擠壓等情況,造成表層機械性質(zhì)的變化導(dǎo)致?lián)p傷:這類損傷叫用銼、磨塊等工具或其它儀器來判定表層的硬度變化,用眼睛觀察零件受擠壓情況,存在這些缺陷時,即使零件的尺寸和形狀的磨損沒有超過允許范圍,但根據(jù)表層機械性質(zhì)的變化程度對進口聯(lián)軸器的影響,有時也得認(rèn)定零件己報廢。

 

2、由于進口聯(lián)軸器零部件在運轉(zhuǎn)過程中受外力作用,使零件發(fā)生彎曲、扭曲、橢圓化或其他異形變化,這種變化通常稱其為零件的止確幾何形狀損失:這類損傷的測量方法與第一類測量方法基本相同,對于零件的彎曲等變形有時可在車床上用百分表檢查。

 

3、其它表而的損傷,如熔蝕、侵蝕等多種腐蝕:這類損傷一般用眼睛來觀察。主要判定其損傷的程度及由此而造成的尺寸變化是否在質(zhì)量要求的允許范圍之內(nèi),然后確定零件是報廢還是修復(fù)。

 

4、整體損傷:進口聯(lián)軸器的零部件發(fā)生裂紋、蜂窩、碎裂、斷而斷裂等現(xiàn)象,產(chǎn)生整體損傷有機械原因,也有化學(xué)原因,對于聯(lián)軸器來說主要出自機械原因,零件在循環(huán)載荷作用下,特別是變載荷作用下,所產(chǎn)生的材料疲勞現(xiàn)象是和機械整體損傷的主要原因。當(dāng)然,材料的疲勞破壞機理是復(fù)雜的,然而據(jù)經(jīng)驗證明,零部件的設(shè)計不良、制造質(zhì)量低劣、安裝或使用不妥常常是造成機械性整體損傷的具體原因。

 

  聯(lián)軸器零件產(chǎn)生破損的原因通過以上內(nèi)容我們可以得知,它在運轉(zhuǎn)的過程中,也許是由于零件的擠壓,也許是通過外力作用所造成的,那么在日后的處理時就需要根據(jù)它的實際請況來解決了。

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