亚洲天天在线,国产成人小视频,国产大片线上免费观看,欧美黄色视屏,国产精品99久久久久久夜夜嗨,久久精品这里

在現代煤礦綜采生產過程中，采煤機和輸送機所使用的減速機往往功率大，使用頻率高，工作環境，加之井下維修等原因，容易造成進口減速機傳動部位局部摩擦損壞，特別是軸承與殼體接觸面部位最易磨損，造成整臺進口減速機的報廢。所以，尋找種簡單易行安全可靠的修復磨損的工藝方法是非常必要的。近年來經過我們摸索實踐，找到了種較為簡便的修復方法。

  修復前準備工作首先把待修的減速機殼體拆卸分解把磨損面擦洗干凈，露出原貌，檢查損壞部位的磨損情況，量出具體尺寸，根據實物判斷或由用戶提供與磨損面配合的軸承或軸的尺寸。其次，以殼體磨損面以避免設備維修管理的盲目性和僥幸思想。

進口減速機上下殼體扣合并按原位置固定起若接觸面變形或不平，應先修磨打平，上鍵床以減速機原基準面和孔為基準找正，以保證鏜出的孔與減速機根據撞孔。

  用酒精清洗鏜孔面與套管外徑面當面完個千燥后，將伽力人膠調均，充分均勻地涂在殼休撞孔面和套管外徑面。涂完膠后立即將套管與殼體鏜孔面粘接在起。片沉螺釘將套鈐殼體鏜孔面緊密固定在起上下殼體方法樣。

  待過段時間，套管與鏜孔面完全粘合在起時，將進口減速機殼上下殼體合套裝成體定按原位用螺栓緊固。以減速機原有的加工面為基準找正壓緊，然后將套管內孔，加工成減速機殼原來的孔徑尺寸，即可。